跟著城市修建的快速開展城市中的高層修建也越來越多 ，絕大部分人的作業和生活在樓房修建或高層修建中，因為人流量大以及不同的生活方法會存在著許多的火災危險。
遼寧大連的一座高層修建——凱旋國際大廈在去年發生火情，消防部門派出了24個消防站，以及近400名消防員，歷經7個多小時才將凱旋國際大廈的火勢熄滅大火無情，樓房一旦失火很多人的第一反應便是跑但是在樓房里終究該往上跑仍是往下跑呢？為何高層修建失火后救活救援作業如此費時吃力呢？
今天是全國防災減災日（5月12日）注重防災減災守護生命底線這些急救常識希望你用不到，但一定要知道高層起火，為何難以施救？高層修建起火一般因為出發生活違背安全準則用火不小心/用電不當、自然現象引發、人為縱火等原因造成的。
為什么說樓房起火難以施救呢？比起普通低層修建著火，高層修建失火具有以下的特色：
1、煙囪效應添加氧氣流轉
高層修建內部的結構比較復雜，一般會有多個樓梯間、電梯機井、排風道等豎向井道，這些井道具有煙囪的特征。在修建物失火后，修建內部的熱空氣與修建物外部的冷空氣構成密度差，然后構成壓力差，壓力差迫使修建物內的熱空氣沿著豎向管道向上活動，然后從修建物頂部的排風口等排出，此刻會在起火點鄰近構成負壓區，修建物外部的低溫低密度的新鮮空氣從修建物的底部被吸入，這樣的空氣活動會把更多的新鮮空氣帶入到修建物內部，即為煙囪效應，氧氣連綿不斷的涌進，然后助長火勢。高層修建的高度越高，煙囪效應就越明顯。
2、高處風力大火勢延伸快
上海市消防局經過測驗顯現，高度百米的修建物失火，火勢在30秒內即可從底部從豎向井道分散至頂層，整棟修建瞬時即可成為一個“立體火場”，高層修建的90米處風速可到達15米/秒，而且樓層越高，風速就會越大，然后加速火勢的延伸。
3、受抬高車輛抬高的約束
目前國內的抬高消防車的高度約為50米，單個車輛的抬高可達80米，國際出產和運用的抬高消防車最大作業高度為110米，而居民修建和商用修建的層高一般為3-4米，因而抬高消防車輛一般只能救援14層以下的樓層，而更樓房層失火救援作業將受到約束。
4、消防員體力受限
當火災發生時，電力體系封閉或失靈，電梯等電力設備無法運用，雖然訓練有素的消防員可徒步上至修建物的12層或更高，但消防員還需求攜帶著個人防護設備和救活救援器材爬樓梯進行救援，這些至少20千克的額定負重，就會大大的消耗消防員的體力，降低了救援功率。
5、受損受困人員分散困難
據測算，在每層有120人而且僅有一個分散樓梯的狀況下，如發生火災，將15層樓里面的一切人都分散到地面需求19分鐘，修建物層高30層則需求分散39分鐘，50層的修建分散需求超越一個小時，而在火災發生的實際狀況中則需求更長的時刻。火災發生后逃生最高效和安全的時刻是7分鐘，因而高層修建火災逃生存在很大的安全危險。
樓房失火，應該往上跑仍是往下跑？
如果身處高層修建物，在發生火災后該如何自救呢？以下四點逃生建議：
?當遇到火情時，要堅持冷靜，撥打火警119，說明起火原因、地址、火勢巨細，一起要清醒分析火災局勢，敏捷從安全通道逃生。
?10層以下的被困人員可立即經過分散通道逃生，在火勢不大的狀況下，可用水淋濕被褥或毛毯，裹在身體上，一起用濕毛巾護住口鼻，采取彎腰俯身的方法前行，防止濃煙熏嗆，減少焚燒發生毒氣的影響；若火勢很大，千萬不可因過于激動而盲目選擇跳樓的方法，一定要遵從7米跳樓原則——只需高于7米就不要指望經過跳樓去逃生。
?10層以上的人員，在火勢不大的狀況下，而且著火點位于自己所在位置的下方，能夠先轉移至天臺，從天臺進入相鄰單元的修建內，乘坐電梯逃至室外；若火勢較大，因為“煙囪效應”則千萬不可經過樓道逃生，應該找到安全、奪目的陽臺或窗口，等待消防員的救援。
?超越100米的修建一般都會有流亡層，發生火災后，能夠進入流亡層流亡。如果一切安全通道都被切斷，衛生間也能夠作為一個相對安全的避險場所，緊迫狀況下也能夠將衛生間門窗緊閉，并把縫隙堵嚴，翻開一切水龍頭，有浴缸的話能夠躺在浴缸中暫時避險，為消防人員的救援爭取時刻。
如何防備著火？
既然高層修建著火后，救援難度大，因而防患于未然是關鍵因，做好高層修建失火的防范措施能夠從以下幾點入手：
加強高層修建物的防火設施辦理，定期對火災自動報警體系、救活體系、應急播送體系和其他聯動操控設備測驗和檢修，確保高位消防水箱、消防泵出水管閥門、噴水救活體系管道上的閥門常開。
加強修建的消防安全辦理，確保修建物內分散通道和安全出口任何時刻都處于疏通狀態，常閉式防火門應處于封閉狀態。
增強防火安全意識，防止出發生活中因違背安全準則用火不小心/用電不當導致的火災，一起提高處置緊迫突發狀況和火災自救的能力。
增強對裝飾資料的質量操控，采用不燃或難燃資料對修建物內部裝飾，切忌采用可燃或易燃以及焚燒后會發生有毒有害氣體的資料進行裝飾。
在外出差或旅行時，入住高層酒店首先要是處處查看，將安全出口布置圖熟記于心，有時刻的話還能夠模仿走一遍逃生道路，一旦發生火災等突發狀況，就能夠敏捷逃生。
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本文專家：楊超，我國科學院大學化學博士
本文審稿：劉永佳，哈爾濱市森林消防支隊副支隊長、救活救援指揮部部長
來歷：科普我國
